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自行车21速24速27速的区别

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发表于 2014-1-27 13:40:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  自行车21速24速27速的区别 2014-01-19 许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,变速选择更大。许多新手也在问,24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑,就有认识的说你别跟着跑了,人家是27速的,你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会,速度是靠自个的腿部力量和耐力,只要你力量大,21速也不比24速慢! 山地车能骑多少迈?理论上同样踏频下27比24跑的快,24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉,踏频也自然会降低,踏频降下来,速度自然也降下来,达不到理论的速度。要不有的新手买了车说,我的车不错呀,怎么我的车蹬着这么费劲呀,原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。 下面谈下21速、24速、27速区别的认识: 首先看下参数: 21速 齿盘48-38-28 飞轮14~ 28 24速 齿盘42-32-22 飞轮11~ 30(11~ 32) 27速 齿盘44-32-22 飞轮11~ 30(11~ 32) 齿盘数除以飞轮数就是传动比 21速最大传动比3.43,最小传动比1 24速最大传动比3.82,最小传动比0.73(0.69) 27速最大传动比4, 最小传动比0.73(0.69) 由此可看出他们的区别,27和24速是比21速有更大或更小的传动比,即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的,更小的齿盘可以得到更轻的传动比,这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时,也可以达到1.07的传动比,如果飞轮是11~ 32的车,那可以达到1的传动比,(21速的最小传动比才是1).所以24速比21速车的优势不只在最快档,而更多的是在最慢档,让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些,可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍,看看有什么不同。 许多人买个还不错的山地车,平时也只是在城市跑跑公路,上下班骑下,更有的怕丢,一年中骑车的天数都是有限的,其实真是浪费了好车。自行车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的,山地车本身就是为山路而生,如果有新手买车就为城市跑平路,那可以买个城市休闲车,或是公路车。 27速车呢,它的飞轮一般是和24速的一样的,不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44,这样大齿盘 下9个速比都要比24速大点,适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同,车的各种配件也都升 级到更好的型号,这也是不同之处。 还有说一下,小轮折叠车是不适合跑山路的,它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢,但在山 路上还是不要跑,不太安全,遇到路况不好或急刹车很容易摔车。 00000.jpg

生活圈制作
发表于 2014-2-27 20:45:11 | 显示全部楼层
太专业了,本人觉得指的是自行车的变速配比,前大盘是3个盘对应三档,没有变化,后面是7-9个后飞轮,对应7-9档。前后相乘,得出21-27速。21速适用速度和调节性最少,27速适用速度和调节性最高。爬坡的时候21速和
27速的差别就显示出来了---27速变速更细腻,爬坡更省劲,更容易发力。
27速的价格也比21速高出一大截。个人认为:24速的性价比较高
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发表于 2014-1-27 20:23:03 | 显示全部楼层
学习了。
自己的24速,上下班锻炼,够用了。
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发表于 2014-1-28 07:11:16 | 显示全部楼层
8年前流行24速,5年前流行27速,3年前流行30速,最近一两年流行20和11速了。至于21速、那些参加业余山地车比赛能够得奖的车友都不用的
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发表于 2014-1-27 17:14:18 | 显示全部楼层
好帖,第一个学习。
发表于 2014-1-27 19:15:52 | 显示全部楼层
顶一下~~新手也要自己领悟
发表于 2014-1-27 20:46:29 | 显示全部楼层
只可以慢慢学习              
发表于 2014-1-27 21:11:16 | 显示全部楼层
顶一个!!
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发表于 2014-1-27 21:20:40 | 显示全部楼层
不说还真不知道,以后再慢慢践行
发表于 2014-1-27 21:39:13 | 显示全部楼层
学习了,真没注意自己的车是多少速,反正也骑不快~
发表于 2014-1-27 21:39:19 | 显示全部楼层
学习了,真没注意自己的车是多少速,反正也骑不快~
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